logo

Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. hengliang_electronic@aliyun.com 86-371-67983077-805

Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd. Profil firmy
Produkty
Dom > Produkty > System WIM > System WIM z wyświetlaczem danych pojazdu w czasie rzeczywistym, wykrywaniem stanu czujników peryferyjnych oraz wysoką prędkością i precyzją do monitorowania dróg

System WIM z wyświetlaczem danych pojazdu w czasie rzeczywistym, wykrywaniem stanu czujników peryferyjnych oraz wysoką prędkością i precyzją do monitorowania dróg

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: HENGLIANG

Orzecznictwo: ISO

Numer modelu: HL-M-HS21 (B)

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 1 zestaw

Cena: USD1400~USD14000

Szczegóły pakowania: KARTONY

Czas dostawy: 7-10 dni

Zasady płatności: T/T

Możliwość Supply: 30 zestawów/miesiąc

Najlepszą cenę
Szczegóły produktu
Podkreślić:

System WIM do wyświetlania danych pojazdu w czasie rzeczywistym

,

System wykrywania stanu czujnika peryferyjnego Ważenie w ruchu

,

Szybki i precyzyjny system ważenia dynamicznego

Opis produktu
System WIM do monitorowania dróg z wyświetlaniem danych pojazdów w czasie rzeczywistym
Przegląd produktu

Jako kluczowy element systemów monitorowania mostów, ten kontroler ważenia do monitorowania dróg i mostów jest niezależnie opracowywany, projektowany i produkowany przez Zhengzhou Hengliang Technology Co., Ltd. System zapewnia kompleksowe możliwości monitorowania pojazdów z wyświetlaniem danych w czasie rzeczywistym i wykrywaniem stanu czujników peryferyjnych.

Kluczowe cechy: Wyświetlanie danych pojazdów w czasie rzeczywistym, wykrywanie stanu urządzeń peryferyjnych i czujników, śledzenie punktu zerowego, ustawianie wagi, kalibracja współczynników, szybka konwersja AD, przetwarzanie algorytmów danych oraz obliczanie masy/prędkości pojazdu.

Urządzenie oferuje wysoką prędkość, precyzję, prostą obsługę, wyjątkową stabilność i łatwość konserwacji. Wykonuje szybką konwersję AD sygnałów analogowych wejściowych, przetwarza algorytmy danych i integruje sygnały separacji pojazdów w celu obliczenia masy pojazdu, prędkości i innych krytycznych informacji.

Widoki kontrolera
Front view of the WIM system controller showing display and controls
Rysunek 1-1: Widok z przodu kontrolera
Rear view of the WIM system controller showing connection interfaces
Rysunek 1-2: Widok z tyłu kontrolera
Specyfikacje techniczne

Kontroler zapewnia 16 wejść analogowych, jeden interfejs CAN do komunikacji z urządzeniami peryferyjnymi, jeden interfejs RS232, cztery wejścia sygnału cewki czujnika podłoża i dwa porty sieciowe. Posiada 8,8-calowy rezystancyjny ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości 1920×480 oraz interfejs uszczelnienia kalibracyjnego. Wyświetlacz ważenia dostosowuje się do zastosowań z różnymi typami lub układami czujników w celu zwiększenia kompatybilności.

Parametr Specyfikacja
Model HL-M-HS21(B)
Napięcie robocze AC 85V~265V 50Hz
Prąd stabilny <1A
Dokładność Klasa V
Liczba wag n=3000
Wartość podziałki 1/2/5/10/20/50kg
Maksymalna liczba kanałów detekcji 16 kanałów
Interfejs sieciowy Interfejs RJ45, UDP/TCP
Wyświetlacz Rezystancyjny ekran dotykowy, rozdzielczość 1920×480
Przechowywanie danych Do 400 000 rekordów danych informacyjnych o pojazdach (pamięć cykliczna)
Środowisko pracy Temperatura: -40℃~80℃, Wilgotność: 0~95% RH
Środowisko przechowywania Temperatura: 5℃~30℃, Wilgotność: <70% RH
Materiał obudowy Obudowa ze stopu aluminium
Wymiary 483×111×300 mm (długość×szerokość×wysokość)
Konfiguracja sprzętu

Wyświetlacz ważenia do monitorowania dróg i mostów obsługuje monitorowanie wagi do 4 pasów ruchu, przy czym każdy pas ruchu obsługuje 4-kanałowe wejście sygnału analogowego podłączone do czujników drogowych przez interfejs wejściowy sygnału czujnika.

Front view diagram showing power switch, display panel, and sensor interfaces
Rysunek 3-1: Konfiguracja widoku z przodu

Panel tylny zawiera interfejs wejścia zasilania (standardowa wtyczka z przyrostkiem 3), interfejs komunikacyjny (złącze 8-pinowe), interfejs wejścia cewki (złącze 8-pinowe) oraz dwa interfejsy sieciowe RJ45. Wszystkie połączenia należy wykonać przy wyłączonym zasilaniu.

Rear view diagram showing power input, communication, and network interfaces
Rysunek 3-2: Konfiguracja interfejsu tylnego