Kontroler identyfikacji osi pojazdu

Jako komponent pomocniczy systemu ważenia sterownik identyfikacji osi pojazdu jest niezależnie badany, zaprojektowany i wytwarzany przez Zhengzhou Hengliang Tech Co., Ltd.
Gdy pojazd przechodzi nad czujnikiem identyfikacji osi, sterownik rejestruje zmiany sygnału.wysyła sygnały charakterystyczne odpowiadające kółom pojazduTen sterownik wspiera system ważenia w wykonywaniu funkcji takich jak klasyfikacja typu pojazdu, statystyki pozycji punktu ciśnienia i działanie z wolnym przepływem.
Sprzęt ma zalety wysokiej prędkości, wysokiej precyzji, prostej obsługi, wysokiej stabilności i łatwej konserwacji.

Rysunek 1-1 Widok z przodu urządzenia

sterownik identyfikacji osi pojazdu jest wyposażony w interfejsy wejściowe do 8 kanałów czujników identyfikacji osi koła, 1 interfejs komunikacji CAN, 1 interfejs komunikacji RS232,1 Interfejs komunikacyjny RS485, 1 interfejs Ethernet, 2 cyfrowe kanały wejściowe, 2 cyfrowe kanały wyjściowe i interfejs wyjściowy 5V.

Rysunek 1-2 Widok z tyłu urządzenia

Specyfikacja techniczna

Wprowadzenie do funkcji

Głównymi funkcjami systemu identyfikacji osi pojazdu są: identyfikacja typów opon pojazdu,i aktywne raportowanie danych charakterystycznych, takich jak punkty ciśnienia w oponach i rodzaje opon, gdy opony pojazdu przechodzą nad czujnikami identyfikacji osi koła, aby pomóc systemowi ważenia w określeniu typu pojazdu.

Ten system identyfikacji osi pojazdu obsługuje konfigurację wielu parametrów za pomocą dedykowanego oprogramowania do zarządzania, w tym dostosowanie protokołu komunikacji systemu i współczynnika baudów,ustalanie progów uruchomienia pojazdu, oraz włączenie lub wyłączenie wszystkich punktów wykrywania czujników identyfikacji osi koła, skutecznie zwiększając stabilność i elastyczność systemu.

Wyjście danych i protokoły

Domyślne interfejsy komunikacyjne systemu identyfikacji osi pojazdu to CAN, RS485 i RS232.i system również otrzymuje i analizuje dane z tych trzech portów odpowiednio.

Domyślnie system identyfikacji osi pojazdu wysyła okresowo ramy stanu pracy lub ramy podstawowych informacji.automatycznie wysyła ramy danych osiSpecyficzny format przepływu i ramki zależy od skonfigurowanego protokołu komunikacji.

Rysunek 6-1 Schematyczny schemat połączenia między systemem identyfikacji osi pojazdu a przyrządem ważącym