System zarządzania przeciążeniem samochodów ciężarowych dla wielozadaniowych środowisk autostradowych

Ustanowienie dynamicznego, dynamicznego systemu kontroli grzywny opartego na sieci komputerowej, aby automatycznie monitorować nielegalny i nienormowany transport pojazdów, realizować całodobowy monitoring transportu pojazdów towarowych, tworzyć potężny środek odstraszający, skupiać się na rozwiązaniu trzech głównych problemów związanych z niedoborem personelu zajmującego się kontrolą przeciążenia , trudności w uzyskaniu dowodów i bezpieczeństwo kontroli przeciążenia oraz zmniejszenie tempa transportu pojazdów ponadtorowych.

1. Zdolność ważenia pojedynczej osi

Wraz z rozwojem technologii modernizacji pojazdów i wydajności materiałów poprawiono również zdolność wybiegu pojazdu.Od czasu do czasu pojawiały się również złośliwe pojazdy najazdowe z czterema osiami przekraczającymi 100 ton i sześcioma osiami przekraczającymi 150 ton.Masa tylnej osi takich pojazdów często przekracza 40 ton, powodując duże uszkodzenia dróg i mostów.Jednak maksymalna waga tradycyjnej dynamicznej wagi samochodowej to tylko 40 ton, co nie jest w stanie dokładnie zważyć takich pojazdów.

2. Przetestuj transmisję danych

Po przetworzeniu na miejscu całkowitej masy pojazdu i ładunku, liczby osi pojazdu, zdjęć na miejscu, tablicy rejestracyjnej pojazdu i innych istotnych informacji, są one przesyłane do serwera danych tła poprzez sieć operatora lub bezpośrednie połączenie światłowodowe.Pracownicy administracji drogowej mogą opanować warunki ruchu pojazdów poprzez sieć wewnętrzną.

Parametry produktu